讓學生們在接觸代碼之前先形成網頁的概念是十分重要的

　　在課程中，常有學生對於（元素內容）超出畫布以網路行銷台中後的行為感到困惑。如果只設計了960像素寬的內容，那麼網路行銷當顯示器為1200像素寬的時候，頁面會發生什麼呢？通常情況下，超出的部分會填充為背景色或者填充為重復的圖案。學生們卻很少問到顯示區域寬度小於960像素後發生的事情。

　　在問及較窄屏幕的情況時，大多數學生會指出頁面底部會出現橫向滾動條，網站訪客需要拓寬瀏覽器寬度才能看得到完整的頁面。他們（這個時候）並不會考慮按鈕在觸屏設備上會不會很不好操作，文字大小在不同屏幕的顯示屏上是否會有很大的變動。這樣的教學方式倒是可以引導學生思考這些問題。

　　許多關注於響應式設計的工作室，不會去使用像在課上設計出的那種設計圖，也不把這種圖作為開發過程中的一部分。相反，他們更傾向使用基於HT口碑行銷ML台北網頁設計和CSS的設計圖來展示客戶端所看到的網站外觀。那為什麼還要向學生們講圖像式的設計圖呢？

　　原因是，在開發過程的這個階段，學生們不一定十分了解HTML和CSS，極端情況下甚至一點也不了解。從設計圖上拿掉代碼的部分以後，學生們所關注網頁設計台北的，是包括圖形設計和用戶體驗之類的設計原則。一旦他們學會了HTML和CSS以後，他們就再也不會使用圖像式的設計圖了。在學習基於圖像來設計網頁效果的過程中，他們學會了使用Photoshop/Fireworks，了解了使用這種設計環境的優點和缺點——這也是很有益的經驗。

網頁設計中透明效果的使用技巧

　　在網頁設計中，設計師們經常會使用網頁設計台北透明效網路行銷果。透明效果的使用是將色塊、文本或者圖像“變薄”或者降低飽和度，使口碑行銷其顏色變淺透明，這樣下個圖層的內容就能穿透顯示出來。如果透明效果運用得當，能夠突出顯示文本或者在圖像的特定區域形成焦點。但是設計者需要謹慎使用透明效果，畢竟透明效果的運用可能會影響頁面的可讀性，甚至會影響到頁面整體的設計。在運用透明效果時，還需要注意一些使用技巧。

　　1。 用透明效果來制造對比

　　使用透明台北網頁設計效果最大的優點在於可以形成鮮明對比。設計者可以在圖像上打出一個色塊或者文本的焦點，增添屏幕的色彩維度。透明效果的使用還能讓文本從不搶眼的背景下跳脫出來。但是在運用透明效果時，一定要考慮對比度，需要確保圖像和文本都具備可視性。因此，在采用透明效果時，要查看下透明效果的使用是否讓文本或圖像更容易理解。

　　在使用透明效果來制造對比時，不可誤認為透明效果會增強文本的可讀性。無論是利用透明效果處理圖片、色塊還是文本，如果視覺效果讓文本或字體很難辨認，這時頁面想要表達的信息就無法傳達。

　　2。 盡可能避免在圖像上使用透明效果，形成強烈衝突

　　在考慮到頁面中文本的可讀性後，設計師最好不要在已經具有強烈視覺衝突的圖片上使用透明效果。如果在使用透明效果後，對頁面設計產生負面影響，這時就盡量不要采用透明效果了。一旦在已經具有強烈視覺衝突的圖片上疊加使用透明效果，就會很難讓圖片中的每個部分在背景中都能獲得理想的結果。

　　3。 小範圍的使用透明效果

　　一般情況下，不需要大範圍的使用透明效果。在小範圍內使用透明效果會獲得更好的成效，例如可以用透明效果來做網頁導航或者按鈕的懸停效果等。此外，不可同時使用太多透明效果。由於透明效果能夠制造對比、強調和視覺興奮感，一旦運用太多，會在一定程度上分散用戶的網路行銷台中視覺注意力。

網頁設計中盡量避免的設計元素都有哪些？

　　隨著網頁設計技術的不斷更新與升級，一個又一個的台北網頁設計創新技術接踵而至。盡管在網頁設計中，跟風會讓自己的設計顯得毫無主見，但是有很多設計潮流確實值得追隨，就如當下的響應式設計、扁平化設計、滾動視差等。但是網路行銷部分設計師卻順從了一些極為“糟粕”的設計趨勢，下面就列舉了在網頁設計中即將被淘汰的趨勢。

　　1。 頁面跳轉

　　目前部分網站頁面會有頁面跳轉的標識 - “下一張”，甚至一頁就能全部展現的內容，卻要讓用戶跳轉多次才能看完。類似這種跳轉過於頻繁的頁面不僅操作繁瑣、效率低下，也會浪費用戶的時間，因此用戶對於這種頁面都有強烈的抵觸意識。因此，在當下的頁面設計中，需要堅決避免頁面跳轉。

　　2．水平滾動

　　大多數網站采用的都是垂直滾動顯示口碑行銷頁面的方式，畢竟垂直方向的閱讀更適合鼠標滾輪的滾動方向。但是一些網站卻采用了水平滾動的方式來顯示頁面，盡管水平滾動在某些情況下的確能夠給瀏覽者帶來不一樣的瀏覽感受，但是水平滾動拖來拖去，用戶操作起來很麻煩，因此建議不要輕易嘗試使用這種水平滾動。

　　3。 過多的分享按鈕

　　盡管現在網站的社交屬性正逐漸網頁設計台北加強，但是頁面中並不需要列出所有社交媒體的分享按鈕。一般情況下，分享按鈕只需要選取幾個具有代表性、用戶基數大的就行，否則會讓整個頁面看起來很亂。此外，考慮到2013年出現的一個值得推崇的一個網頁設計趨勢就是更深的絡整合，以往在文章底部所設置的分享按鈕似乎就會顯得有點土氣。在這一趨勢下，很多網站需要尋找新式社交媒體，例如新聞網站可以整合Instagram，藝術和設計網站將整合Pinterest。

　　4。 花俏的導航欄動效設計

　　頁面導航的主要目的是為了快速引導用戶到指定頁面或指定內容，但是一些設計人員在進行網頁設計的過程中，卻采用了花俏的動效設計，盡管花俏的動效看起來很好，但是卻“空有其表”，導航設計的首要原則是方便快捷。

　　5。 自動播放

　　部分設計師們為了增加頁面的趣味性或者單純地為了展示頁面的“專業性”，甚至會在頁面中插入了自動播放的背景音樂或者視頻。從用戶體驗的角度來看，加入自動播放的音樂或者視頻可能會影響頁面的打開速度。很多用戶對於頁面中自動播放的背景音樂或者視頻並不感興趣，而且在某些場合下，例如在辦公室或者會議室瀏覽、操作網頁時，就不適合出現一些自動播放的聲音元素。因此，盡量不要在頁內網路行銷台中嵌入自動音樂或者視頻播放。

　　6。 大量廣告

　　盡管很多網站的運營都需要依賴廣告收入，但是切忌不可在網站中投入過量的廣告。超大量的廣告或者不合理的廣告位置都會妨礙用戶瀏覽頁面信息，從而給網站的用戶體驗帶來負面影響。一旦用戶由於網站中的廣告問題紛紛關閉、離開頁面，就會造成大量新、老用戶的流失，網站的訪問量和點擊量都會迅速下降。一旦網站沒有了訪問量，廣告商也就不會在網站中投放廣告了。大多數廣告商在選擇網站投放廣告時，都會考慮網站的收錄情況、訪問量、PR值等因素。因此，要想保證網站有著穩定的廣告收入，就需要確保網站不能因為廣告過多問題導致用戶訪問量的暴跌。

餐飲網絡營銷推廣方式很重要

　　隨著互聯網技術的迅速發展，信息化已口碑行銷滲入到人們餐飲消費的方方面面，給餐飲企業帶來新的機遇和挑戰。為幫助企業理性判斷各種信息化措施應用的有效性，中國烹飪協會開展了專題調查，並發布2013年餐飲消費•信息化研究報告。

　　報告指出，在餐廳信息獲取應用方面，第三方網絡平台已成為消費者搜索、獲取就餐信息的主要方式，口碑效應的宣傳推廣效果也很顯著，而企業微博微信作用甚微；在預訂點餐支付應用方面，傳統的電話預訂略勝網絡，但網絡預訂、點餐和支付綜合運用的前景可期，就目前來看網絡支付還處於探索和嘗試階段，且企業APP的運用噱頭要大於實效。此外，信息化發展也給消費者消費維權和企業危機公關帶來了新變化、新挑戰。

　　第三方網絡平台成為搜索獲取就餐信息的主要方式

　　報告顯示，有近40%的受訪者利用第三方網絡平台獲取餐廳信息，並且餐飲消費決策中起重要作用的女性使用第三方網絡平台的比例達到45%。由此看見，第三方網絡平台在當前餐飲消費信息推廣及影響消費決策方面的作用，其中最好的應用體現就是團購，取得了很好的營銷和增收效果。

　　口碑效應在宣傳推廣方面仍效果顯著

　　報告顯示，他人介紹依然是消費者獲取餐廳信息的重要來源渠道，僅次於發展勢頭強勁的第三方網絡平台。調查覆蓋到的消費者中，85%以上的人員都會在朋友圈以文字（博客）或評論（微博、微信）的方式分享餐飲消費體驗和評論。因此，好的產品和服務才是餐飲企業最有效的經營思路。

　　企業微博微信在影響消費決策方面作用甚微

　　社會媒體都認為企業微博微信前景無限，但結果卻不盡如人意。僅有1/3左右的受訪者會經常關注一家或幾家餐飲企業的微博和微信，而通過企業微博微信獲取餐廳信息的更是少之又少，僅有不到6%。

　　網絡預訂、點餐和支付綜合運用具有發展前景

　　消費者在預訂就餐位子時，傳統的電話預訂方式依然是首選。不過，網絡預訂方式發展迅速，超過一半的消費者使用第三方網絡平台和企業APP的預訂功能，使用第三方網絡平台進行預訂並點餐的消費者也接近2網路行銷5%。但網絡支付領域尚處於探索和嘗試階段，超過3/4的消費者還是習慣性地選擇用現金或者刷卡支付，網絡預付尤其是企業自身平台支付的比率極小，通過第三方網絡平台支付的方式還是具有發展空間的，比如團購。

　　推廣企業APP需謹慎

　　雖然近來O2O（線上到線下）這種新興的營銷模式受到熱捧，很多餐飲企業紛紛推出APP客戶端服務，但使用效果並不理想。使用企業APP客戶端預訂和點餐的消費者都不超過10%，甚至還有31。6%的人聽說過卻沒用過企業APP。結合前述企業微博微信的低關注度，目前企業APP是一個投資不小、但收效甚微的營銷噱頭。

　　信息化帶來消費者消費維權新變化和企業危機公關新挑戰

　　當前，消費者維權意識日益增強，維權行為更為頻繁。報告披露，在遇到餐飲消費爭議時，2/3以上的受訪者會向餐廳投訴，台北網頁設計近45%的受訪者還會向消費者協會及網頁設計台北有關部門投訴，而在2010年這兩項比率分別僅為23。1%、1。5%。之後，消費者還會將不愉快的消費體驗通過抱怨和傾述的方式告知親朋好友，這時口碑評價、網絡平台就發揮了極強的影響作用，有接近60%的消費者通過點評網站、微博微信等渠道揭露。這網路行銷台中就給企業的營銷經營、客戶管理、危機公關都提出新的挑戰。

德州美食集體網絡營銷 眾多美食亮相"山東館"

　　德州扒雞、燕陵蜜酒、一中火腿，這些山東德網路行銷州市民耳熟能詳的地方美食，如今也成為網絡上“吃貨”的最愛。近日，推出“吃貨地圖”，其中眾多德州美食亮口碑行銷相“山東館”，在網上進行一場集體營銷秀。
台北網頁設計
　　據方面介紹，作為“雙十二”購物活動策劃之一，“吃貨地圖”綜合了全國各地的美食，而且全部為認證廠家，保證了美食的原汁原味。“吃貨地圖”根據省份劃分，在“山東館”有眾多德州美食的身影，其中最為顯眼的是燕陵蜜酒和德州扒雞。除此之外，一中火腿、夏津珍珠琪、禹城木糖醇、平原乳鴿、五香網頁設計台北驢肉等地方食品也均有在售。

　　這些地方美食的銷售情況也相當不錯。最受歡迎的是德州扒雞，每天都能售出千余袋，購買者來自全國各地，從購買評論中可以看出，其中既有嘗鮮者，也有回頭客，還有不少“為了品嘗家鄉的味道”的家在外網路行銷台中地的德州人。

　　隨著網購的普及，網民購買的商品不再局限於衣服、日用品等，地方美食借助網絡也走向五湖四海。目前，越來越多的食品類商家瞄准了電商渠道，針對80後、90後的消費習慣，利用年輕人的消費心理，推出有針對性的商品，並予以打折優惠等，在取得經濟效益的同時，也推廣了自身品牌。

工會轉變服務理念，更注重職工精神需求

　　上午，順德區總工會召開傳達貫徹中國工會十六大精神大工會勞保會，區總工會主席霍兆忠對大會精神進行了傳達，並對順德接下來的工會重點工作進行了部署。

　　中國工會第十六次全國代表大會於2013年10月18日至22日在北京召開，順德區人大常委會副主任、區總工會主席霍兆忠作為代表參加了大會。如今，大會結束後，霍兆忠與區內的基層工會、鎮街規模企業工會主席一起分享他參加大會時的感受，並傳達大會的會議精神。

　　霍兆忠分享的內容包括了中國工會第十六次全國代表大會的基本情況、習近平總書記與中華全國總工會新一屆領導班子集體談話內容、總理李克強的經濟形勢報告、工會十六大報告等內容。

　　其中，霍兆忠重點提到了工會十六大報告中對工會服務的要求。他談到說，報告花了較大篇幅對工會服務進行了解讀，並要求各級工會要強化服務，通過創新手段，加強對青年職工，擴大服務對像和服務領域。

　　霍兆忠告訴，此次參加大會職業工會，明顯感受到國家對工會組織的服務提出了更多、更細致的新要求。而結合順德的工會工作，霍兆忠表示，今年以來，各級工會也在不斷地轉變服務理念。由原來的關注職工工會健保物質需求到關注職工的精神需求。

　　在霍兆忠看來，當今時代，職工的物質和精神需求都不能少。事實上，關於這一點，順德區總工會早就已經意識到，並且付諸了行公所健保動。今年，大良五沙工業園職工服務站揭牌成立，該站通過引進專業社工，為園內140多家企業的2萬名員工提供心理、情感、職業規劃等方面的指導。霍兆忠表示，隨著社會發展，職工的心理輔導服務變得越來越重要，區總工會也關注到這方面的服務需要。

　　針對中國工會十六大的要求，霍兆忠介紹，接下來順德的工會工作將從以下三大方面進行：激發職工創造活力、提高隊伍素質；創新手段，服務好職工群體；維護職工合法權益，發展和諧勞動關系，完善集體合同制度，發揮工會樞紐組織作用，推動職工積極參與社會管理。

　　此外，順德區總工會常務副主席丁庚山在對年底工作部署時也談到，工會工作的主戰場在企業，服務的是一線的員工。這就要求工會的服務要更加實在，工會要主動爭取資源，改善職工生活、就業環境，提升職工歸屬感，讓職工生活得更體面。

工會必須適應發展需要創新服務載體

　　工會工作要順應時代、適應社會變化，善於創公所健保造科學有效的工作方法，把竭誠為職工群眾服務作為工會一切工作的出發點和落腳點，全心全意為廣大職工群眾服務，讓職工群眾真正感受到工會是“職工之家”，工會干部是最可信賴的“娘家人”。這是習近平總書記的希望，也是工會工作永恆的主題。近些年，我們在工作實踐中深深地感到，要做好工會工作必須不斷提高自身素質，處理好職工群眾最關心的問題、處理好與黨政的關系問題、處理好與企業的問題、處理好與職工的關系問題。對此，工會組織要不斷創新服務職工群眾的載體，以適應社會、企業和職工群眾不斷發展變化的需要，為職工群眾辦實事、解難事、做好事，真正成為“職工之友”。
　　一是要科學地建立工會“服務聯盟”。在職工群眾就業、工作崗位選擇及發生勞動糾紛問題上，縣區以上工會組織要積極主動和人社部門的再就業局、勞動仲裁部門建立服務職工群眾聯盟，在第一時間提供服務和幫助；在涉及職工群眾疑難案件上，同律師所和法院建立服務聯盟，在法律範圍內，力爭最大限度地維護職工群眾的權益；在職工群眾有病求醫、購藥或職業病檢查上，同、藥店等部門建立工會會員優惠服務聯盟，使職工群眾持工會會員證，就能得到最佳服務和實惠。凡和職工群眾有關的部門，工會組織都可以同其建立服務職工群眾的“服務聯盟”，全方位為職工群眾服務。
　　二是要科學地打造職工群眾“服務圈”。工會組織要以縣以上幫扶中心為服務平台，以各基層工會組織為支點，以工會干部、工會積極分子為主組成職工服務中心或職工服務站。不論村鎮還是城市都要實現工會服務全覆蓋，傾心打造工會就近“服務圈”，統一實施困難救助、法律援助、醫療互助、職業工會就業幫助和信訪調解等功能，為職工提供全方位“一站式”服務。不論職工群眾身在何處，不論職工群眾有什麼訴求，都會最快的得到工會組織和工會干部的幫助和服務。真正把習總書記提出的：“竭誠為職工群眾服務作為工會一切工作的出發點和落腳點”，落實在我們的行動中。
　　三是要科學地建立職工群眾服務體系。首先，應該建立工會服務職工群眾信息員隊伍，每個工會小組都要確定一到兩名服務職工群眾信息員（要給適當的補貼），建立相應制度，實現首問負責制，做到件件有結果。其次，可以結合實際開展服務職工群眾信息員競賽，按照服務的性質、程度和在社會產生的影響面劃分等級，對特別優秀的信息員給予重獎。調動和發揮基層工會組織和信息員的作用。第三，各級工會組織都要落實專人負責此項工作，上下左右形成體系和網絡，保證及工會健保時了解和掌握職工群眾需要服務的信息， 並在第一時間裡為職工群眾提供服務，解決職工群眾的需求。工會要定期（每月或每季）公布服務職工或幫助他們解決的問題，讓職工群眾看得見，感受到工會組織和工會干部實實在在為廣大職工群眾服務。

東莞市總工會打造職工“心靈驛站”

在市政協十二屆二次會議上，市政協委員鄭耀南提出了《工會健保關於如何推進落實保障新生代農民工心理健康發展的建議》。市總工會日前對此專門作了回復。回復中說，我市將構建一個聯系社會資源的服務樞紐，並搭建一個職工心理服務平台和開辟一條服務援助咨詢專線。同時，組建一支“工會干部工會社工 心理志願者”的專業服務團隊。此外，開展系列項目化職工服務，例如心理關愛援助、職工法律援助等。
建議：關注和解決農民工心理健康發展問題
鄭耀南表示，目前我市勞動力結構以外來農民工人員為主，並且呈現“新生代”的特征。他認為，新生代農民工不僅需要勞動權益的保護和社會失業救急網絡的保障，更需求城市文明的接納認可和關愛。他提出關注和解決農民工心理健康發展問題。
他建議政府建立和完善新生代農民工的“心理健康輔導機制和心理危機干預機制”網絡狀布局，以工業園區為基點，從硬件設施到軟性實力，輻射到其他區域，定期開展專業心理檢查、測評輔導、網上一對一在線咨詢等多項心理輔導項目，形成全市聯動的心理疏導機制。
同時，鼓勵和扶持企業引進EAP服務項目，並給於財政、稅收等方面的優惠扶持政策，從而將新生代農民工心理健康發展問題“化整為零”。據了解，EAP，即員工心理援助計劃，是目前國際上比較先進的、成熟的心理疏導機制。
此外，設立一個綠色通道，鼓勵鄉鎮政府或街道辦事處、社會團體在有條件的社區設立公益性心理咨詢機構，向群眾提供工作、學習、婚職業工會姻、家庭等問題的心理支持和咨詢，並在法律層面給予各方面的權益保障。另外，還建議由政府組織、企業參與，培訓一支由農民工自己組成的企業內部心理咨詢師，讓心理咨詢更貼近農民工。
回復：打造“心靈驛站”為工會職工服務
根據提案內容，市總工會在回復中表示，我市把“心靈驛站”打造成為工會職工服務品牌，通過構建組織服務平台，整合社會組織資源，開展專業化、項目化服務，關心關愛職工在處理法律維權、青春期健康、工傷康復就業、工作生活壓力等方面難題時出現的心理困惑。我市將構建一個聯系社會資源的服務樞紐。通過市職工服務類社會組織聯合會，發展首批12家包括職工服務類、文化培訓類的社會組織作為團體會員，並與市企業家聯合會、市文聯等10家社會組織和企業建立樞紐聯系，為職工提供項目化、專業化的社會服務。
為了建立廣覆蓋、網絡化的工會職工服務機制，我市將“123公所健保51”職工統一服務熱線，切實打造為工會職工服務的橋梁樞紐。據了解，該熱線在原有單一的勞動爭議申訴服務基礎上，充實了法律法規咨詢、心理傾訴咨詢、生殖健康教育等服務，作為鏈接工會社會資源與職工心理關愛需求的橋梁樞紐。
該表示，我市已組建一支“工會干部 工會社工心理志願者”的專業服務團隊，根據職工心理服務項目需求，由工會干部和工會社工帶領志願服務者，分類開展職工服務。據悉，工會干部和工會社工需進行員工心理援助（EAP）專項職業能力認證培訓和考核。另外，市總工會通過與市心理衛生協會共同招募了具有心理衛生資質的志願者組成“工會員工心理關愛服務團”，還與市律師協會共同招募了具有執業資格律師志願者組成“工會法律服務律師團”。

口述實錄：“用民生維權彰顯工會魅力”

擴大就業和促進再就業，關系經濟的發展，關系人職業工會民生活水平的提高，關系社會的穩定。工會如何發揮組織優勢，千方百計解決好職工群眾的就業問題，切實為職工幫困，為企業解難，為政府分憂，成為擺在各級工會面前的一個重要課題。
近年來，南京市總工會緊緊圍繞“推動發展、改善民生、促進和諧”的工作目標，充分發揮工會組織優勢，聚焦就業、再就業，切實加強技能培訓、創業指導和就業服務，幫助職工實現就業創業夢想，攜手共圓“中國夢”。在去年7月17日召開的全國就業創業工工會健保作表彰大會上，南京市總工會被國務院授予“全國就業工作先進單位”。
不久前，本報采訪了南京市領導、市總工會主席許慧玲，請她就南京市總工會在促進就業工作方面所做的努力，以及取得的效果等作了介紹。
談到積極整合社會資源，創新方式促進就業，提升職工整體素質時，許慧玲介紹說：國以民為本，工會以職工為天，就業是天大的事。近年來，南京市總工會大力實施工會“八大工程”建設，把積極促進就業、再就業作為工會民生維權建設工程的重要內容，解放思想、轉變觀念、創新方式，千方百計幫助解決好職工群眾的就業問題。
南京市總公所健保工會曾在2008年就成立了職工狀況調查中心。在工會勞保一次民生調查中我們發現，因無工作導致家庭貧困的人數占被調查對像的41。9%，而未就業的原因主要是年齡偏大、文化偏低、技能單一或無技能。由此可見，很多下崗失業人員、外來務工人員再就業難的關鍵“瓶頸”在於技能素質低下、就業能力缺乏。為解決這個問題，南京市總工會決定從抓培訓入手，切實提高下崗失業和外來務工人員的就業、創業能力。
2010年2月25日，由我們南京市總工會牽頭，然後聯合了20余大學院所，168家企業發起成立了目前國內規模最大的南京職教聯合會。職教聯合會抓住長期制約職業教育發展的校企分割、學用脫節、供求分離的主要矛盾，以“共建、共享、共贏、共發展”為基點，積極搭建起校企合作的橋梁與平台，合力構建出“雙元制”職業教育模式。我們先後與德國國務部長科爾內利婭•皮珀女士共同推動並創建了中德職業教育學院，使德國先進的“雙元制”職業教育模式落戶南京職工大學；創建了南京職工大學中美語言學院，圓滿承擔了南京申辦、承辦青奧會多種外語翻譯服務工作，以及5000名青奧會志願者的培訓任務；創建了南京職工大學長江藝術科學學院，開創了富有特色的藝術人才培養模式；創辦了南京雨潤學院，全面推開“工學結合、校企合作、頂崗實習”的模式和“雙證書”制度，每年為之培訓上萬名職工。
在困難幫扶過程中，不能忽視因失業、無技能就業而致困的現實問題。單純用現金形式幫扶失業和待業者，這僅僅是一種“輸血”式的救助，不能從根本上解決其困難，而為其開展免費技能培訓、促其就業則是“造血”式的救助。
談到南京市總工會如何變“授之以魚”為“授之以漁”的幫扶形式，許慧玲介紹了主要做法：一是積極開展定單培訓。先後與地區最大的商業零售企業蘇果超市、古南都等9家老字號餐飲企業，婚慶禮儀等合作，開展中式面點師、烹飪師等定項培訓，並積極爭取將此項培訓納入政府購買成果項目，取得了較好成效。目前南京的蘇果超市、綠柳居菜館等企業90%的面點師、烹飪師，70%的持證化妝師和50%的持證婚慶主持人均來自工會培訓機構。
二是培賽結合、樹立典型。從2009開始，南京市總工會以失業下崗、待創業人員為主要對像，每年舉辦“就業創業技能大賽”。幾年來舉辦的面點師、烹飪師、化妝師、插花員、家政服務員等全市性的技能大賽共計15場次，參賽人員達1000余人，通過比賽，90%的參職業工會活動賽者獲得國家高級技術職稱，其中40多人獲得國家技師職稱。在參賽者中有的擔任了飯店總廚，有的擔任了連鎖店的技術總監，還有的開辦了自己的企業，成功創業。
三是結合實際打造家政服務培訓品牌。根據當今社會家庭小型化，人口老齡化，生活現代化和家務勞動社會化的實際狀況，南京市總工會在全國工會系統最先開展家政服務人員的技能培訓，舉辦月嫂、住家保姆、家政服務員等各類培訓班逾百期，培訓家政服務從業人員5千多人，其中3000多人獲得初級和中級技能等級證書，230多人獲得高級技能等級證書，就業率達100%。此外，今年3月29日，我們還牽頭聯合了合肥、蕪湖、馬鞍山、滁州以及鎮江、揚州等六城市總工會，共同發起成立了“長江沿岸城市職教聯盟”，近日，長江中游城市黃石市亦加入了聯盟，齊心合力推進南京及長江沿岸城市職業教育事業與職工培訓工作的大跨越、大發展。
在促進就業工作中，南京市總工會始終堅持把小額貸款與創業培訓結合起來，建立了“創業培訓、創業指導、創業貸款”三位一體的創業幫扶機制，全方位幫助下崗職工實現創業和再就業。

清爽舒適台中室內設計 改造160平家居

02年的房子，不算太老，戶型還不錯，且原房主的裝修比台中室內設計較簡單，沒有多少需要變動的，於是也就節省了不少裝修費。畢竟是二手房，為省米計，不能全按自己的想法裝修，大多只能將就，也不能如新房般有全新的感覺，也就有了不少遺憾。

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鄉村別墅宮廷範兒家中樓梯必不可少，在鄉村別墅宮廷範兒家中多多少少起了承上啟下的作用，是別墅中的精氣神支柱。

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鄉村別墅台中室內設計客廳望餐廳

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鄉村別墅台中室內設計客廳吊燈

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鄉村別墅台中室內設計沙發

沙發在這套鄉村別墅宮廷範兒家中起的作用絕對不止是點綴，更多的是代表主人的品味。

鄉村別墅台中室內設計餐桌

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鄉村別墅台中室內設計廚房

鄉村別墅宮廷範兒家中的開放式廚房，很閑散舒適的感覺。

鄉村別墅台中室內設計餐桌

鄉村別墅台中室內設計餐桌。

鄉村別墅台中室內設計開放式廚房

又見開放式廚房，讓這鄉村別墅宮廷範兒家多了些人間煙火味，更貼近生活。

鄉村別墅台中室內設計臥室

無論白天還是夜晚，這套鄉村別墅宮廷範兒家中的臥室都以最舒適的角色存在著，很不錯的別致家。

開燈的樣子很可愛：

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　　每年的春節前後是我國人民結婚的高峰時期，在結婚之前，婚房的准備都是必不可少的，隨著人們生活品味的不斷提升，人們的追求開始由簡單、實用向品味與個性轉變，不同的新人喜歡不同風格的裝飾效果，優秀的室內裝飾可以使婚房更具美感，更增添生活色彩。

　　但是由於我國的室內裝飾行業起步較晚，市面上很少有專業的台中室內設計師，大部分台中室內設計師只是停留在繪圖員的水平上，所設計出的中規中矩的傳統方案，完全不能滿足市場需求，這種情況造成了巨大的專業台中室內設計師人才缺口。
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將調研民辦養老機構如何核定收費標准

民政局、越秀區民政局及社會福利服務協會等部門專門和李安養中心志明進行座談。

市民政局社會福利處表示，此前就已經跟物價部門進行了溝通，對公辦養老機構有政府指導價，在民政局登記的非營利性民辦機構則由區級民政和物價部門核定收費，營利性企業在相關文件中明確規定了由市場定價，但是必須公開。

該表示，對於民辦機構如何核定收費項目、標准以及該不該進行一次性收費等問題將盡快開展調研，而市場定價則要咨詢物價部門。

談到民辦養老機構一次性收取購置費的情況，社會福利服務協會副秘書長鄭孟傳認為應該追溯到上世紀90年代後期民辦養老機構起源。“我個人認為，床位費、購置費分攤到5年的時間比較合適，3萬元分攤下來一個月也就幾百塊錢。市民也可以自由選擇。”

此外，各部門還重點回應了全市養老機構普遍存在的招工難、隊伍素質普遍偏低的問題。據民政局社會福利處介紹，目前護理人員招工難、整體素質偏低、人員流動超過40%，仍需要一個逐步提高的過程。

關於衛生管理，該表示，安養中心每年需要接受年檢和日常巡查，主要由各區民政局及其委托機構負責，但不否定工作中存在疏忽。

建議安養中心床位費要有收費標准

李志明告訴，民政局給他的答復是，於2005年安養中心制訂出台了《關於規範我市托老服務收費問題的通知》（穗價〔2005〕191號），對國家、社會組織和個人舉辦的，為老年人提供養護、康復、托管等服務的養老機構的收費標准進行了明確。其中，規定民辦營利性養老機構收費實行市場調節價，其收費項目和標准由養老機構與托養對像協商確定，實行收費公示。

他建議，按級別制定統一的安養中心基本設備標准與衛生標准，要求安養中心每房間都必須安裝平安鐘警報系統及閉路攝像監控系統。在統一的安養中心級別基礎上制定分等級的收費標准，用按年收費取代一次性的設施費、床位費；且安養中心的等級需要到相關部門進行年檢，每年評級，若達不到一定的標准，處以限期整改、降級、政府取締等懲罰措施。

他還提出，要按照安養中心的規模大小、床位多少為原則規定安養中心護理人員設定人數標准，對聘用無證上崗人員、護理人員等沒達到規定聘用人員數量的安養中心要及時給予通報，事態嚴重的應給予取消其享有的優惠政策或吊銷其執照等相應懲罰。

助聽器基本工作原理

助聽器名目繁多，但所有電子助聽器的工作助聽器原理是一樣的。任何助聽器都包括6個基本結構。
1．話筒（傳聲器或麥克風）接收聲音並把它轉化為電波形式，即把聲能轉化為電能。
2．放大器放大電信號（晶體管放大線路）
3．耳機（受話器）把電信號轉化為聲信號（即把電能轉化為聲能）。
4．耳模（耳塞）置入外耳道。
5．音量控制開關
6．電源供放大器用的干電池。
助聽器除有上述6部件外，大多數型號的助聽器還有3個附件，或稱3個附加電路（音調控制、感應線圈、輸出限制控制）。現代電子助聽器是一放大器，它的功能是增加聲能強度並盡可能不失真地傳入耳內。因聲音的聲能不能直接放大，故有必要將其轉換為電信號，放大後再轉換為聲能。輸入換能器由傳聲器（麥克風或話筒）、磁感線圈等部分組成。其作用是將輸入聲能轉為電能傳至放大器。放大器將輸入電信號放大後，再傳至輸出換能器。輸出換能器由耳機或骨導振動器構成，其作用是把放大的信號由電能再轉為聲能或動能輸出。電源是供給助聽器工作能量不可缺少的部分，另外還設有削峰（PC）或自動增益控制（AGC）裝置，以適合各種不同程度耳聾病人的需要。

沒有助聽器他同樣自信

楊欣開心地走出英語考場，他一直擔心的英語聽力終於考完助聽器了。楊欣是長沙市達材中學的高三學生，從小就有聽力障礙，在以往的模考中，他的聽力最多只能得10分。

　　“聽力是他最大的問題，根本聽不清，所以每次都比別人少十幾分。”母親賀女士說，在英語考試前，楊欣所在的學校曾試圖為其申請助聽器，但最後被拒絕，“這讓楊欣有點失望。好在他的心態不錯，沒有受到太大影響。”賀女士說。

　　6月8日下午，英語考試終於結束，楊欣的臉上也露出了微笑。“總體來看，考得還行，希望有個好成績吧。”楊欣說，他比較喜歡土木工程，“希望能夠進到一個有實力的土木工程專業學習。”

男子設計多彩“假肢殼” 讓截肢者能隨心情更換

　　現年23歲的布萊特肖注意到，有些遭受截肢的年輕人，寧義肢願使用輪椅，也不願意給自己安裝假肢。但這給了他靈感，並激發了他現在正投身的產品設計項目中。

　　布萊特肖說：“我的目標就是為這些人增添更多的選擇，這樣在不同的場合下，他們就可以使用不同樣式的‘假肢殼’了。”

　　他說：“我確實想設計出一種讓截肢的人展示自己品味的東西，讓他們能賦予自己的假肢更好的形像。”

　　他進一步解釋說：“比如說，如果是要晚上出去玩兒的話，人們希望自己的假肢上能有些圖案；而要是參加一些正式場合的活動時，膚色顏色的假肢則更適合。”

　　他說：“可能有些人希望自己的假肢顏色，能和更換的衣服的顏色統一起來，還有的人可能喜歡皮質外表的假肢。”

　　布萊特肖表示：“我發明的這種產品的好處是讓使用假肢的人有更多選義肢擇，想什麼顏色就什麼顏色，想什麼圖案、或者質地就可以選擇適合場合的樣式。人們可以通過換殼來體現他們的個性、和他們的心情。”

　　布萊特肖說，至今為止，除了一家美國從事類似的服務外，他再沒聽說有任何在做類似的工作。但他透露說，那家美國太貴，英國絕大多數人根本支付不起。

義肢助殘 長沙殘聯免費送假肢下鄉

寧鄉縣沙田鄉的袁雪冬是個雙腿截肢的殘疾人，能穿上一雙配義肢套的假肢下田種地一直是他的夢想。長沙市殘聯的義肢助殘項目將服務車開到了他的家中，免費為他以及100多名農村貧困殘疾人裝上了假肢。

今年44歲的袁雪冬住在寧鄉沙田鄉一個偏遠的村子，因患脈管炎，到2008年止，他共做了9次截肢手術。為了養家糊口，他經常帶著小板凳匍匐在田地裡耕種。得知他的困難，2004年，市殘聯幫他進行了危房改造，並曾三次為他免費安裝假肢。

由於腿部肌肉在不斷萎縮，之前的單腿假肢早義肢已經不能幫助他行走，這一次，市殘聯將義肢助殘的服務車直接開到了他的家裡，為他送醫送藥，送去慰問金，工作人員還現場幫他取膜，根據他的腿型，制作了兩條匹配的假肢。

另外， 0——6歲兒童免費康復項目也是2013年省為民辦實事的項目之一，按照計劃，今年，全市將有500多名殘疾人享受到免費上門裝配假肢的服務。

高汽車物流成本的磨難：調整水陸運輸比例

在汽車物流領域，水運的成本要比陸路運輸低20％－3高空工作車0％，表明：從長春運輸到廣州的轎車，每輛車的陸路運輸成本約為3800－4000元，而海運只需要2500－2800元，比陸路運輸節省30％的成本。

然而，在目前中國汽車工業每年轎車產量超過500萬輛的背景下，只有不到10％的汽車運輸通過水路完成。有關數據表明，廣州本田目前幾乎全部依靠陸路運輸，一汽大眾只有不到10％的部分通過水路運輸，東南汽車也只有不到15％的部分通過長江海運進入西南。

既然水路運輸比陸路運輸便宜，汽車廠家為何還有便宜不揀呢？王人地道破了其中的奧妙：“由於合資的汽車運輸業務都屬於國內汽車企業的下屬分，涉及各方利益，雖然水運的成本遠遠低於陸路運輸，但目前汽車運輸份額的90％仍然要靠陸路運輸來完成。”

誠然，這種肥水不流外人田的做法在一定程度上維系了企業的團結，但從另外一個角度來看，由於運輸成本居高不下，企業的整體競爭能力也必然會受影響，長此以往，不利於企業的長治久安。當然，海路運輸的成本優勢也是在一定範圍之內的，在短途和小量的運輸中，陸路運輸仍然具有海路運輸所無法比擬的優勢。因此，根據企業貨物的多少和運輸距離來調整水路和陸路運輸比重，使其達到一個合理的比例對於許多汽車企業來說已經是當務之急。

中國汽車水運物流市場擁有巨大的潛力，在中國綿延的海岸線上，長春、北汽汽車制造基地有大連、港，上海、江浙汽車制造基地有高空車上海等港口，另一個日系盤踞的汽車制造基地廣州有黃埔港，海運互通，並沿著長江深入西南市場，這是一個順暢廉價的運輸系統。相信隨著成本壓力的不斷增大，勢必有越來越多的汽車企業采用水路運輸來降低物流成本。

高壓輸電線路遭飄浮物纏繞 電工乘高空作業車清理

茂名供電局工人在巡線時發現，高空作業車出租一個帶“尾巴”的飄浮物纏繞在環市西路上空的220千伏輸電線路上，供電部門迅速啟動處置方案，派出高空作業車將線路異物取走，及時消除了線路安全隱患。

當天一大早，供電局輸電管理所工人在環市西路的220高空車千伏線路巡視時，發現一條幾米長帶尾巴的塑料薄膜纏繞在線路上。這條纏繞薄膜在線路上隨時可能造成線路短路跳閘，繼而引起一系列連鎖反應的電網事故。發現這一險情之後，巡線工人立刻向上級彙報異常情況。刻不容緩，供電部門當即向上級彙報情況，申請該路段臨時停電，派出高空作業車，同時聯系交警部門，對該路段進行短暫封閉。在現場，見到供電技術人員坐上高空作業車，升上離地面20米的高處，用絕緣杆小心翼翼的進行摘取。在取下薄膜一看，原來是一個帶著有3米多長繩索尾巴的煙花降落傘。

供電局輸電管理所有關表示，類似這些帶繩索尾巴的煙花降落傘或氫氣球，一旦纏繞在線路上，會成為引發重大電網事故的“元凶”。近期，我市農村正處於年例期，很多群眾都購買高空作業車了煙花或者氫氣球，准備過個熱熱鬧鬧的節日，燃放煙花和氫氣球不小心脫手升空時有發生。這位還表示，群眾燃放煙花和玩耍氫氣球，特別容易造成飄浮物纏繞線路從而導致供電線路短路，或者明火引發供電設備火災高空車出租，繼而引發事故。他呼吁廣大群眾提高安全意識，不要在電網線路周邊亂放煙花炮竹等，防止引起輸電線路事故。

高汽車物流成本的磨難：整合運力是關鍵

造成汽車物流資源浪費和影響汽車物流高空車出租效率的一個重要因素是區域壁壘。目前，各汽車生產企業內部基本上已實現了信息化管理，尤其是以三大汽車集團為代表的汽車制造企業信息化程度更高。但企業間的信息化，特別是汽車生產企業間的橫向溝通少之又少，基本上處於相對封閉狀態，汽車生產企業在汽車物流方面實行“各自為政”的運作方式，生產企業之間、物流企業之間實施壁壘及保護，汽車物流資源共享缺少綜合信息平台的支持。各大物流企業也自成體系，信息保密，未能進行有效合作。有的地方汽車產銷量大，但物流能力不足；而有些地方汽車產銷量小，物流資源過剩，這種資源分配的不平衡，在一定程度上阻礙了汽車市場的發展。

大眾中國運輸部經理範伯德對此深有感觸，他表示，由於歷史的原因，一汽－大眾和上海大眾都建立了完全獨立的物流體高空車系，各自為政，缺乏協調與合作。在整車運輸方面，兩家企業都存在空駛高空作業車率偏高的問題。如果能高空作業車出租將南北大眾的運力加以綜合利用，實現信息和資源的共享，就能大大節約運輸高空工作車成本。

在整車物流方面，有的企業為了滿足市場需求，自建運輸網絡、投資倉儲設施、船舶、鐵路專用線和公路運輸隊伍，呈現重復建設現像。為保障峰值物流需要，自營物流還需要儲備一定的物流能力，據估計我國幾大汽車生產基地每家的過剩運力約為20％，造成運力資源分散、發展不均衡、閑置和浪費。而國外汽車制造商普遍采用第三方物流總承包的方式，就有效地解決了這一問題。

高汽車物流成本的磨難：降低成本的迫切要求

汽車業競爭加劇，降價已是大勢所趨，從汽車制造商的角高空作業車度看，由於利潤空間的下降，降低生產成本的要求已經顯得越來越迫切。作為企業營運成本的組成部分，中國汽車企業的物流成本占據了相當大的比重，有數據顯示，歐美汽車高空車制造企業的物流成本占銷售額的比例是8％左右，日本汽車廠商只有5％，而中國汽車生產企業這一數字普遍在15％以上。可見，中國汽車企業的物流成本明顯偏高。

造成我國汽車物流成本居高不下的原因很多，其中，物流資源配置效率低下是重要的一個方面。由於物流資源不能有效配置，我國汽車物流效率低下，資源浪費嚴重。特別高空車出租是在公路運輸方面，我國公路汽車物流的空駛率達到了很高的程度。據中國物流與采購聯合會副會長戴定一介紹，我國車輛的運輸成本是歐洲和美國的3倍，全國運輸汽車的空駛率約37％，其中汽車物流企業車輛空駛率高達39％，存在著回程空駛、資源浪費、運輸成本高等問題。

由於目前大部分汽車生產企業的物流活動以公路運輸為主，運輸成本的偏高大大加重了企業的負擔，使企業物流成本所占比率過高，企業競爭能力也因此而受到影響。一銷售副王法長指出：產品物流成本在一汽豐田的產品中占的比例很大，由於是單向運輸，第三方運輸企業的優勢沒有體高空作業車出租現，空駛回程浪費的高空工作車成本太多，而只能讓廠家倒貼。

事實上，過高的物流成本最終損害的還是消費者的利益。由於物流成本在全部生產成本中所占的比例達到了百分之十幾，直接導致消費者的購車金額中有相當一部分是“冤枉錢”。在目前車價整體下跌的情況下，廠家不可能通過價格因素來轉嫁物流成本，就可能會在產品質量和服務質量上打折扣，這樣，最終受損失的還是消費者。

高空作業車國內外市場的差異化

早在2011年，外資企業高空作業高空車車在中國的市場容量已超過10億元人民幣。其中，美國和JLG占到60%左右的市場份額。30%左右的自行式高空作業車銷售給船廠，主要用於船廠的補漆、焊接、上料、檢修等工作；另30%左右銷售給大中型租賃；剩高空作業車下的30%左右通過代高空車出租理商渠道銷售。

近年來，國內機械設備廠家不斷發力，京城重工、徐州海倫哲、北方交通、星高空作業車出租邦、鼎力、孚曼、運想等一批企業不斷壯大，逐步占領了國內市場，甚至出口海外。

以前，船廠作業普遍使用腳手架，但其搭建和拆除用時長，考慮成本和安全性，現在船廠已經廣泛使用高空作業車。在而在汽車、化工、電子、食品、煙草、醫療設備和制藥等領域，高空作業車也被普遍使用。另外一個使用領域就是建築施工領域。

關於國內高空作業車的租賃市場問題，肖崇安表示，國外客戶大部分是典型的租賃客戶，而在國內，更高空工作車多的客戶選擇自己購買。但是考慮到高空作業車數量少、價格高，以及工期緊等問題，越來越多的國內企業轉而向租賃租賃高空作業車。